| Последние добавленные объявления |
25.07.2025 Предложение
 Патока свекловичная (сухая патока от 10т) для увеличения молочной продуктивности коров | 25.07.2025 Спрос
Куплю ВУ-6Б, ЭМТ-123, КЭ52-2, ГС-18МО | 24.07.2025 Предложение
Продам ЭК-69-10, ЭК-48, ЭК-69, ЭК-48Р-1 | 24.07.2025 Спрос
Куплю ДТЭ-12, ГТДЭ-117, МПК-17 | 24.07.2025 Предложение
Продам ФГ34-10, ФГ31-10, ФГ33-10 | 23.07.2025 Предложение
Вексель. Быстрый выкуп векселей. | 22.07.2025 Предложение
НЕПУБЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖНИЕ СКИДКИ В 10 млн.рублей на покупку |
| Самые просматриваемые объявления |
 РЕКЛАМА:
|
|
|
|
Воздухораспределитель 242-1 ТУ 3184-075-05756760-2006 Дата добавления: 22.07.18
Объявление актуально еще -2193 дн.
Автор: Владимир Александрович
| Воздухораспределители 242-1, ТУ 3184-075-05756760-2006, ОКП: 31 8421 для пассажирского подвижного состава пришли на смену воздухораспределителям 292-м. 242-е воздухораспределители бывают чугунные и алюминиевые.
Назначение
Воздухораспределители 242-1, 242-1-01 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали при торможении.
Варианты исполнения:
-воздухораспределитель 242-1 – в чугунном исполнении;
-воздухораспределитель 242-1-01 – в алюминиевом исполнении
Область применения 242-х воздухораспределителей
Пассажирские вагоны, моторвагонный подвижной состав, пассажирские и грузопассажирские локомотивы железнодорожного транспорта.
Условия эксплуатации
Климатическое исполнение У1,Т1 по ГОСТ 15150.
Особые условия: интервал рабочих температур окружающего воздуха, не нарушающий работоспособность изделия,± 55°.
Технические характеристики 242-1 242-1-01
Рабочий диапазон зарядного давления в тормозной системе поезда, при котором обеспечивается работоспособность воздухораспределителя, МПа (кгс/см2) 0,45-0,56 (4,5-5,6)
Скорость распространения тормозной волны в поезде из 30 вагонов при экстренном торможении, м/с, не менее 250
Габаритные размеры, мм, не более 271×250×310
Масса, кг, не более 24,0 17,0
Тип воздухораспределителя – автоматический, с бесступенчатым отпуском. Режимы действия:
-режим «К» – короткосоставный поезд;
-режим «Д» - длинносоставный поезд.
Имеется возможность включения и отключения ускорителя экстренного торможения на любом из режимов. |
Всего объявлений в базе [22216] Добавить объявление Новые объявления |
© newboard.vetaxa.com 2006 - 2025 |
|
Патока свекловичная (сухая патока от 10т) для увеличения молочной продуктивности коров 